ในสมัยก่อนนั้นเราจะเห็นสายพานหน้าเครื่องยนต์มีอยู่ด้วยกันหลายเส้น เช่น สายพานเครื่อง,สายพานแอร์ และสายพานเพาเวอร์ ซึ่งจะต้องมีการปรับตั้งสายพานกันอยู่เรื่อยๆ ส่วนอายุของการใช้งานนั้นก็จะสั้น แต่พอมาถึงในสมัยนี้สายพานหน้าเครื่องยนต์ก็จะเปลี่ยนเป็นสายพานขับแบบเส้นเดียว หรือที่เรียกว่าสายพานเซอร์เพนไทม์ (Serpentine Belt Drive) ซึ่งสายพานเซอร์เพนไทม์จะถูกออกแบบให้ใช้ขับเคลื่อนทั้งอัลเทอร์เนเตอร์, คอมเพรสเซอร์แอร์ และปั๊มน้ำ โดยการใช้สายพานเส้นเดียวเป็นตัวขับ
ผลดีสำหรับการใช้สายพานแบบเส้นเดียว คือทำให้การทำงานไม่ซับซ้อนบวกกับการที่มีลูกรอกที่ปรับตั้งสายพานอัตโนมัติ ซึ่งตัวลูกรอกนี้จะไปบังคับให้สายพานอยู่ในสภาวะที่ไม่ตึงหรือหย่อนจนเกินไปตลอดการใช้งาน สภาพการทำงานแบบพอดีดังกล่าวนั้นก็จะเป็นผลทำให้สายพานมีอายุการใช้งานที่ยาวนานมากกว่าสายพานแบบเก่า
และที่สำคัญเมื่อถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนสายพานเราก็จะเปลี่ยนเพียงแค่เส้นเดียวเท่านั้น ซึ่งจะช่วยทำให้ประหยัดค่าใช้จ่ายแล้วยังช่วยประหยัดเวลาในการเปลี่ยนอีกด้วย
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น